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2017/10/18 16:09:08   來源︰騰(teng)訊財(cai)經  

 劃重(zhong)點

神戶制鋼爆出曾有組織地篡改(gai)部分鋁(lv)制品的na)慷鵲刃閱(yue)蓯薟 jin)行供(gong)貨,涉及約500家客tu)?  崽鎩?ri)產、馬自達、斯巴(ba)魯、三菱(ling)等知(zhi)名車企均“躺槍(qiang)”。最新消(xiao)息顯示,神戶制鋼偽造(zao)產品質量數據掩蓋問題的歷史(shi),可能比此前公(gong)開的十年來得(de)更長。神戶制鋼社長首zhuang)喂gong)開道(dao)歉(qian),表示公(gong)司信(xin)譽已降為零(ling),拖(tuo)累(lei)日(ri)本制造(zao)。神戶制鋼造(zao)假事件暴露了(liao)什麼問題?日(ri)本制造(zao)業集中衰落的根(gen)源在哪里?這(zhe)更值得(de)反思。

騰(teng)訊財(cai)經綜合 繼日(ri)本第三大(da)鋼鐵企業神戶制鋼10月(yue)8日(ri)首度承(cheng)認篡改(gai)部分產品的技術數據以次充好交付(fu)客tu)?hou),據日(ri)經新聞最新報道(dao)指(zhi)出,日(ri)本第三大(da)鋼企神戶制鋼偽造(zao)產品質量數據掩蓋問題的歷史(shi),可能比此前公(gong)開的十年來得(de)更長。報道(dao)援引不具名知(zhi)情人士(shi)稱pi) 謚圃zao)廠和企業質檢經理知(zhi)情的na)榭魷攏 zhe)種舞弊行為長達數十年,神戶制鋼內(na)部仍(reng)然在試圖ji)闈宄chu)數據偽造(zao)的具體規模(mo)。

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  1、日(ri)本第三大(da)鋼企造(zao)假︰問題產品fang)贍芤 踩 侍/strong>

  神戶制鋼成立于1905年,為日(ri)本第三大(da)鋼鐵企業。主(zhu)要生產汽車材(cai)料、電子材(cai)料、焊接材(cai)料、壓縮機、工程機械等,使(shi)用其產品的企業包括三菱(ling)重(zhong)工、豐田汽車、東海旅客鐵道(dao)公(gong)司(JR東海,負(fu)責經營東海道(dao)新干(gan)線)等qu)/p>

  10月(yue)8日(ri),神戶制鋼所發表聲明稱pi) 衲月(yue)底公(gong)司內(na)部調(diao)查發現(xian),旗下3家工廠和1家子公(gong)司長期篡改(gai)部分鋁(lv)、銅制品出廠數據,冒充達標產品出售。在截至今年8月(yue)底的一年里,涉嫌造(zao)假的產品包括鋁(lv)制品約1.93萬(wan)噸、銅制品約2200噸、銅鑄件約1.94萬(wan)件。有約2.15萬(wan)噸鋁(lv)和銅制品流入大(da)批企業。這(zhe)些問題產品約佔ji)霉gong)司年產量的4%。

  涉事工廠在產品出廠前就已發現(xian)某cheng)┐矯mian)不達標,卻在產品檢查證明書中修改(gai)na)慷群(qun)統嘰緄仁蕁2還 窕?聘炙疲(pi) 淙徽zhe)些產品未能達到客tu)?囊 螅 綽閎ri)本工業標準調(diao)查會制定的行xing)當曜肌I窕?聘炙殉閃 diao)查委員會,並委托第三方對此su)箍﹦jin)一步調(diao)查。

  神戶制鋼所副社長梅原尚人8日(ri)就篡改(gai)數據致lv)浮(fu)Kcheng)認問題產品“可能引發安全問題,我們也(ye)請(qing)客tu)?jin)行檢查。現(xian)階(jie)段,尚未發現(xian)可能因此引發的安全隱患”。

  據該集團中文官網(wang)顯示,目前經營材(cai)料、機械和電力三大(da)支柱事業,2016年的銷售額中鋼鐵和鋁(lv)銅制品的銷售佔比超50%。

  神鋼在2010年正式(shi)進(jin)入中國市場,總部設在上海,在中國涉及汽車的業務包括在遼寧省鞍山市開設的冷軋高(gao)強汽車鋼板公(gong)司jin) 謁su)州和天津開設的汽車鋁(lv)部件有限公(gong)司等qu)J茉 cai)料價格高(gao)漲(zhang)和在華(hua)業務虧損處理的影響,神鋼2016財(cai)年財(cai)報出現(xian)連續(xu)兩年淨(jing)虧損。

  2008年,神戶制鋼所另一家子公(gong)司也(ye)cai)pu)出違規丑(chou)聞,直接將未經過日(ri)本工業規格規定測試的鋼材(cai)發貨。此外,該公(gong)司旗下lv)陡殖 痹zao)煙tan)九pai)ou)攀莩?鏤迥曛 謾/p>

  目前,神戶制鋼所已經承(cheng)認,從十年前就已經開始偽造(zao)數據,包括管理層(ceng)在內(na)的數十名雇員參與其中。

  2、影響有多大(da)?公(gong)司股(gu)價大(da)跌近4成

  自造(zao)假丑(chou)聞pai)噸 hou),神戶制鋼董(dong)事長兼社長川(chuan)崎博上xian)茉諶ri)本經濟產業省向媒體表示,未來chun)贍芑夠嵊懈轡?嫖侍獬魷xian)。

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10.17神戶制鋼收盤(pan)價

  造(zao)假丑(chou)聞也(ye)開始不斷沖擊神戶制鋼的股(gu)價。截止周二(er) (10月(yue)17日(ri)) 收盤(pan),神戶制鋼股(gu)價報853日(ri)元,自10月(yue)6日(ri)的階(jie)段高(gao)點1368日(ri)元,已跌去515日(ri)元,累(lei)計pin)fu)達37.65%。

  10月(yue)11日(ri),有日(ri)媒報道(dao)稱pi) 悸lv)到數據造(zao)假事件帶(dai)來的na)痹諗獬?延茫 霉gong)司jing)蚪 鍪? 首庸gong)司神鋼不動(dong)產的股(gu)份以強化財(cai)務能力。針(zhen)對此消(xiao)息,神鋼隨後(hou)在其官網(wang)發布消(xiao)息稱pi)  淮cun)在出售不動(dong)產業務的計劃,仍(reng)然按照現(xian)行的2016-2020中期經營計劃開展業務。

  不過,數據造(zao)假丑(chou)聞對神戶制鋼的影響可能並沒(mei)有預想(xiang)的那(na)麼大(da)。其一,這(zhe)次丑(chou)聞的的主(zhu)要產品是神戶制鋼集團材(cai)料板塊中的銅和鋁(lv)產品。神戶制鋼是一個綜合集團,材(cai)料板塊本身近佔全集團去年總收入的18.4%。

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神戶制鋼集團各板塊的收入佔比

  其次,本次出問題的產品佔總量的比例非常小,可以看做是qian)霰鷂侍猓 皇欽黽 虐蹇槎加(jia)形侍狻3鑫侍獾穆lv)和銅產品佔全年出貨總量的不到5%,而集團在中國、韓(han)國、歐(ou)洲、中東和美國及日(ri)本本土,共(gong)計擁有超過200個分公(gong)司和工廠,出事的產品是否來自純(chun)正的“日(ri)本制造(zao)”,目前還gong)磺宄chu)。

  3、美日(ri)韓(han)豐田現(xian)代(dai)波音等500企業中招

  日(ri)本經濟產業省10月(yue)10日(ri)稱pi) 閱(yue)蓯菰zao)篡改(gai)的神戶制鋼所的鋁(lv)制品也(ye)被用于制造(zao)防衛產業di)xiang)關產品,已指(zhi)示神戶制鋼所查明情況並采取(qu)措施防止再(zai)次發生。約200家客tu) 笠抵幸(xing)訝啡鮮shi)用的主(zhu)要廠家涉及汽車、鐵路、航空航天、防衛等廣泛領域。如果被查明強度不足等reng)蠐鋅贍苡跋斕礁鞁gong)司業績。

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(主(zhu)要波及的客tu) 笠來源︰日(ri)經中文網(wang))

  日(ri)本經濟產業省要求三菱(ling)重(zhong)工、川(chuan)崎重(zhong)工、斯巴(ba)魯(SUBARU)和IHI等4家企業協助(zhu)神鋼進(jin)行調(diao)查。這(zhe)4家企業也(ye)在自主(zhu)調(diao)查相(xiang)關零(ling)部件是否對安全性存(cun)在影響。此外,日(ri)本經濟產業省表示,現(xian)階(jie)段並未發現(xian)核(he)電站使(shi)用相(xiang)關零(ling)部件。

  造(zao)假丑(chou)聞愈演愈烈,更多“中招”企業浮(fu)出水(shui)面(mian)。神戶制鋼所擁有很多大(da)客tu)? ㄆ怠 苫 gao)速(su)列(lie)車制造(zao)商及半導體企業和核(he)電站jin)0月(yue)14日(ri),神戶制鋼指(zhi)出,品管數據造(zao)假的危機擴大(da)到另外九種產品,包括在日(ri)本以外生產,最早在2007年出貨的產品,受影響的客tu) 懇丫 黽jia)到500家左右。

  根(gen)據10月(yue)14日(ri)的一huan)萆鰨 ri)本這(zhe)家第三大(da)鋼鐵制造(zao)商還在檢查客tu)項產品的安全,並指(zhi)出迄今尚未發現(xian)任(ren)何問題。公(gong)司表示,已認定其他4項產品安全。受影響的項目包括銅管和鋼纜,部分產品是在泰(tai)國和馬來西亞生產。

  神戶制鋼的常務執行董(dong)事勝川(chuan)四(si)志彥在東京的記者會上表示,目前全球受影響的客tu) 吭嘉00家,是qiang) 駒 xian)估計200家的兩倍(bei)以上。首席執行官川(chuan)崎博也(ye)指(zhi)出,客tu)?蛭 痹zao)數據所蒙受的損失,將由公(gong)司負(fu)擔。

  雖然公(gong)司拒絕公(gong)開受影響客tu)??乇鶚嗆M飪突(tu)?拿?  萑ri)本媒體報道(dao),除了(liao)先(xian)前披露的通用汽車、福特、波音公(gong)司外,汽車生產商特斯拉、戴(dai)姆勒、勞斯萊斯和標致雪鐵龍等30多家知(zhi)名大(da)企業也(ye)在受影響名單之列(lie)。韓(han)國企業也(ye)未能幸(xing)免,現(xian)代(dai)起亞汽車和大(da)韓(han)航空都是受害客tu)?>荼 dao),空客公(gong)司已著手調(diao)查是否使(shi)用了(liao)數據造(zao)假的神鋼制品。

  隨著丑(chou)聞ou) 停 ri)本新干(gan)線也(ye)發現(xian)由神戶制鋼生產的鋁(lv)制產品不huan)閑幸(xing)當曜跡 貌酚糜諏 映迪(di)岷統德幀Hri)本媒體14日(ri)稱pi) 婕霸zao)假問題的產品增加(jia)至13種,被波及的采購方多達500家。在這(zhe)份長長的受害企業de)?校 梢苑 xian)三菱(ling)重(zhong)工、川(chuan)崎重(zhong)工、斯巴(ba)魯、石川(chuan)島播磨重(zhong)工集團等多家日(ri)本軍工企業,而它們正是日(ri)本自衛隊(dui)主(zhu)要裝備的生產企業。

  4、日(ri)本制造(zao)業受多大(da)影響?

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  這(zhe)是日(ri)本制造(zao)業揭露出來的最新一起造(zao)假丑(chou)聞。上月(yue)末,日(ri)本汽車三巨頭之一的日(ri)產承(cheng)認,其在成車dang)齔?煆榛huan)節(jie)中,大(da)量使(shi)用無資質人員敷衍出廠檢驗手續(xu)。日(ri)產本月(yue)6日(ri)宣布召回(hui)已售38款車型(xing)共(gong)約116萬(wan)輛汽車。

  再(zai)之前,三菱(ling)汽車和鈴(ling)木汽車去年被曝(pu)篡改(gai)油(you)耗(hao)數據;東芝公(gong)司三任(ren)社長涉嫌財(cai)務造(zao)假;因隱瞞安全氣(qi)囊質量缺陷而被美國媒體稱為“有史(shi)以來最惡(e)劣汽車安全丑(chou)聞”的日(ri)本高(gao)田公(gong)司則于今年6月(yue)lv)昵qing)破產。

  一系列(lie)丑(chou)聞中,這(zhe)些日(ri)本企業或許各有內(na)部管理、高(gao)管品行、業績壓力等因素(su),但這(zhe)麼多日(ri)本制造(zao)業代(dai)表企業集中曝(pu)出篡改(gai)、造(zao)假、隱瞞、謊報等重(zhong)大(da)丑(chou)聞,背後(hou)是否暴露出日(ri)本社會某種深層(ceng)危機?

  神戶制鋼丑(chou)聞曝(pu)光後(hou),《紐(niu)約時報》稱pi) 凹ji)十年來,日(ri)本的汽車、飛機和子彈列(lie)車制造(zao)商都在使(shi)用神戶制鋼所提供(gong)的原材(cai)料,這(zhe)家鋼鐵制造(zao)商tan)晌 liao)日(ri)本至關重(zhong)要的隱形的經濟支柱。然而丑(chou)聞在日(ri)本和其他地區發酵,給該國精密(mi)制造(zao)業的聲譽蒙上了(liao)一層(ceng)新的陰影。”

  神戶制鋼所首席執行官稱pi) 飩jie)對公(gong)司的信(xin)任(ren)已經降到零(ling),“當務之急是驗證已發貨產品的安全性,我們會盡(jin)一切xin) ψ齪謎zhe)一點,並將努力恢(hui)復公(gong)司聲譽”。

  日(ri)本經濟產業省制造(zao)產業局局長多田明弘對此表示擔憂,“神戶制鋼所丑(chou)聞看起來會影響整個日(ri)本制造(zao)行xing)檔男xin)譽。”

  從高(gao)田隱瞞安全氣(qi)囊質量缺陷,三菱(ling)汽車和鈴(ling)木汽車篡改(gai)油(you)耗(hao)數據,到東芝公(gong)司三任(ren)社長涉嫌財(cai)務造(zao)假,再(zai)到如今的神戶制鋼所以次充好篡改(gai)數據,日(ri)本制造(zao)業近幾(ji)年違規、造(zao)假、瞞報、謊報等丑(chou)聞頻(pin)發,深受打擊。

  5、各方分析︰日(ri)本制造(zao)的“神話”被戳破pi)/strong>

  央視︰神鋼丑(chou)聞凸顯日(ri)本制造(zao)業全面(mian)困境

  央視新聞ou)?鬧zhi)出。神戶制鋼丑(chou)聞,暴露出的絕不僅是單個日(ri)本企業的商業道(dao)德問題,而是日(ri)本制造(zao)業de)媼俚娜 mian)困境。

  與近年來眾多日(ri)本大(da)企業曝(pu)出的質量丑(chou)聞類似pi) 弊zhui)求“質量合規”就要面(mian)臨成本提高(gao)及交貨時間拖(tuo)延的局面(mian)時,神戶制鋼似乎(hu)是毫不猶豫地選(xuan)擇了(liao)造(zao)假。而如果研究這(zhe)些造(zao)假大(da)企業的共(gong)性就tu)岱 xian),他們普遍是曾經的制造(zao)業“名牌企業”。近年來,由于激烈的市場競爭,其無不承(cheng)擔巨大(da)的經營壓力,行xing)檔匚會??晌# 飼暗娜ling)汽車、高(gao)田氣(qi)囊如此,如今的神戶制鋼亦是如此。

  在這(zhe)背後(hou),是日(ri)本制造(zao)業de)媼俚娜 mian)困境︰在中國等新興國家制造(zao)業迅(xun)速(su)崛(jue)起後(hou),“日(ri)本制造(zao)”似乎(hu)越來越難以找到jie)約旱摹奧mai)點”。若論(lun)成本,“高(gao)齡(ling)少子化”的日(ri)本難以找到jie)愎壞睦投dong)力,而國內(na)物流和產業鏈成本又居高(gao)不下;若論(lun)技術,中國、韓(han)國以及一些其他新興國家已經具備足夠的技術能力,並在高(gao)鐵、機械甚(shen)至電子等部分領域實di)xian)反超;若論(lun)規模(mo)及產能,中國等國具有廣闊的內(na)部市場,僅靠國內(na)市場即chun)膳pei)育出規模(mo)龐大(da)、技術成熟的大(da)型(xing)企業,然後(hou)再(zai)參與國際競爭。

  人民(min)日(ri)報︰丑(chou)聞頻(pin)出,動(dong)搖日(ri)本制造(zao)業“高(gao)品質”

  人民(min)日(ri)報援引《日(ri)本經濟新聞》分析認為,過去以“高(gao)品質”為賣(mai)點的日(ri)本制造(zao)業正在發生動(dong)搖。神戶制鋼所集團下屬(shu)的4家企業dang)?謔shi)用同樣手法造(zao)假,說de)髦詼 憊?賢 liao)企業的不當行為。企業間的交易本來應秉持“不欺”原則,而神戶制鋼所在所謂“力求達到行xing)當曜肌鋇氖焙潁  liao)客tu)?淶鈉踉家饈叮 shen)至是以yun)燮pian)的手段來維持客tu)?Uzhe)對日(ri)本制造(zao)業整體的可信(xin)度reng)斐篩fu)面(mian)影響。

  近年來,日(ri)本知(zhi)名企業dang)chou)聞頻(pin)出。比如東芝三任(ren)社長參與財(cai)務造(zao)假、三菱(ling)汽車和鈴(ling)木篡改(gai)汽車燃jia)圖熬 眯圓饈允蕕齲 釗碩勻ri)本大(da)企業的公(gong)司治理提出批評。日(ri)本現(xian)代(dai)文化研究所主(zhu)任(ren)研究員吳保寧認為,一huan)矯mian)下游企業對上游企業的降低成本要求越來越高(gao),一huan)矯mian)企業內(na)部強調(diao)創利創收、忽視社會責任(ren),如何平衡(heng)兩者關系需要利益(yi)調(diao)整。此外,國家監(jian)管、企業內(na)部間和用mei)?降募jian)督如何相(xiang)互(hu)作用,也(ye)是值得(de)思考的課題。

  紐(niu)約時報︰神戶制鋼會毀(hui)了(liao)日(ri)本精密(mi)制造(zao)聲譽嗎?

  《紐(niu)約時報》稱pi) zhe)樁丑(chou)聞在日(ri)本和其他地區發酵,給該國精密(mi)制造(zao)業的聲譽蒙上了(liao)一層(ceng)新的陰影,精密(mi)制造(zao)業是日(ri)本的一個主(zhu)要經濟支柱。” 雖然目前還沒(mei)有任(ren)何死亡或安全事故被歸咎于神戶制鋼所,但這(zhe)個丑(chou)聞卻擊中日(ri)本的一個軟(ruan)肋︰在和中國等提供(gong)低價替代(dai)品的地方競爭時,日(ri)本依靠的是它在制造(zao)業中的優質聲譽。

  彭博社的報道(dao)中則提到,神戶鋼鐵前五大(da)客tu)?氖諧》荻羈 枷祿 I窕?痔畬da)的客tu)hinsho此前下降了(liao)25%,而三菱(ling)市值則已經縮水(shui)7.8億美元,第三大(da)客tu)?崽鏌ye)同樣經歷份額下跌。

  中xing)夤芾碓又荊汗芾硐蛞導 土liao)頭? 日(ri)企集體陷入難破解的怪圈

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  日(ri)本企業近來丑(chou)聞頻(pin)出,此前剛曝(pu)出高(gao)田氣(qi)囊破產事件。

  業績壓垮(kua)文化的故事在企業的初(chu)創期極易zhui)?  孀牌笠檔某沙? 諢竦de)競爭優勢進(jin)入平穩(wen)期便不太容易zhui)? 笠翟諦幸(xing)稻赫寫τ諂pi)態的時候,這(zhe)種苗(miao)頭則又會明顯抬頭。

  日(ri)本企業近年來丑(chou)聞頻(pin)出,從高(gao)田氣(qi)囊破產事件,到東芝的財(cai)務造(zao)假,再(zai)到三菱(ling)汽車對燃jia)托 適菰zao)假,自我夸耀(yao)並被hui)泄笠等攘易zhui)捧的“工匠精神”被頻(pin)頻(pin)打臉,最根(gen)本的原因是日(ri)本企業已經難以維持在巔峰時為標榜高(gao)質量而對產品標準設定的高(gao)冗余(yu),在屢屢陷入虧損泥(ni)潭苦苦掙(zheng)扎的時候,集體有預謀地修改(gai)數據,並由此降低成本成為萬(wan)不得(de)已的“理性”選(xuan)擇。

  吉姆?柯lv)炙乖 痘ji)業dang)?唷芬皇櫓校  ji)業dang)?嗟淖吭焦gong)司定位為“務實的理想(xiang)主(zhu)義者”並擁有“教派(pai)般的企業文化”。但不幸(xing)的是,大(da)部分企業尤其是上市公(gong)司,在業績面(mian)臨壓力的na)榭魷攏 拔袷怠被崆嵋漬絞?襖硐xiang)”,“教派(pai)般企業文化”的表象(xiang)和企業決策者的底線原則也(ye)往(wang)往(wang)是兩張皮。

  這(zhe)似乎(hu)是企業de)媼俚囊桓 澇賭岩雲(yun)平獾墓秩Γ 餼齙穆肪端坪hu)也(ye)只有xing)惶 河澇兌 悶笠檔氖諧【赫Υda)于所必須承(cheng)擔的業績壓力之上的狀(zhuang)態。當然,這(zhe)很難做到。

標簽︰鋼鐵造(zao)假 豐田 波音 [ 編輯(ji)︰鄧美蘭 ]

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